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什麽是車銑複合（hé）加工（gōng）中心
車銑複（fù）合加工中心是（shì）指利用工件旋轉和刀具旋轉（zhuǎn）的合（hé）成運動來實現對工件切削的多功能機（jī）床。可以在一次裝夾中完成車、銑、鑽、鏜以及五軸聯動加工等，因此（cǐ）也被稱為“多任務機床”。由於其能在一（yī）次裝夾中完成大部分甚（shèn）至全部加工項目，使加（jiā）工精度和生產效率大幅（fú）提升，雖然價格（gé）昂貴，但也（yě）被越來越多的用戶所（suǒ）接受。
選擇了這麽昂貴的機床，刀柄該如何選配呢？想必是很多用戶非常關心的問（wèn）題。對於普（pǔ）通加工中心用（yòng）刀柄大家都非（fēi）常熟（shú）悉了，但（dàn）對於車銑複合（hé）加工用刀柄還（hái）有很多人不甚了解（jiě）。
車銑複合用（yòng）刀柄的（de）分（fèn）類
按照加工方式可分為兩（liǎng）類：
一.是銑削類刀柄（刀柄旋轉，如銑、鑽、鏜等）
此類（lèi）基本等同於普通加工（gōng）中心用刀柄，如常見的彈（dàn）簧（huáng）刀柄、強力刀柄、液壓（yā）刀柄、麵銑刀柄和鏜刀等等，種類（lèi）非常豐富，想必大家都比較熟悉了，這裏就不再贅述，糖心VLOG视频在线观看主要介紹下麵的這類刀柄。
二.是車（chē）削類刀柄（隻（zhī）有工件旋轉，刀柄不旋轉）
根據機床主軸錐柄規格，主要有（yǒu）三種類型：BBT(BIG-PLUS)、CAPTO和（hé）HSK-T。
1.BBT是在原7:24錐度的BT刀（dāo）柄的基礎上開發的兩麵定位連接係統；
2.CAPTO是采用1:20錐度的三（sān）棱錐結構的兩麵定（dìng）位連接係（xì）統；
（以（yǐ）上這兩種（zhǒng）是非常成熟並被廣泛使用的刀柄（bǐng）與主軸的連接型式。）
3.HSK-T是近幾年（nián）才標準化的，基於HSK-A（1:10錐度）係列，為了滿足（zú）車（chē）削加工的要求而改進的（de）車銑複合刀柄類型。其是在（zài）原有的HSK-A的（de）基礎上，更加嚴格地控製傳動鍵槽寬（kuān）公差（chà），為改善車削時刀（dāo）尖高（gāo）度變化的問題而開發的。作銑削（xuē）加工時，可通用HSK-A係列刀柄。
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